伴隨著國內(nèi)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰電企業(yè)越來_香港鋰電池回收公司_越重視專利布局
2021/5/10 16:55:06 點(diǎn)擊：491
近幾年來，隨著市場對動力電池需求的增加，競爭再次升級。我國電池企業(yè)開始加大技術(shù)研發(fā)力度，拓展市場，擴(kuò)大產(chǎn)能，布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游。
根據(jù)最新的全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺，2020年12月31日前，全球動力電池產(chǎn)業(yè)專利申請TOP10中，寧德時(shí)代、比亞迪和國軒高科分別位列國內(nèi)申請者之首。伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步快速發(fā)展，可以預(yù)見，未來鋰電池領(lǐng)域內(nèi)關(guān)于專利、商業(yè)秘密的訴訟將越來越多。
因此，專利作為一種強(qiáng)有力的創(chuàng)新技術(shù)“保護(hù)傘”，越來越受到國內(nèi)鋰電企業(yè)的重視和青睞。實(shí)際上，有遠(yuǎn)見的鋰電企業(yè)已經(jīng)開始考慮從未來的商業(yè)利益和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)出發(fā)，進(jìn)行前瞻性專利布局，這也將使他們在未來日益激烈的競爭中贏得更多的市場份額，并為他們自身的平穩(wěn)發(fā)展增添一道非常有效的“護(hù)身符”。
至于國內(nèi)專利數(shù)量
伴隨著國內(nèi)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰電企業(yè)越來越重視專利布局
受補(bǔ)貼政策的刺激，BC847BVN-7新能源產(chǎn)業(yè)在起步階段迅速發(fā)展，眾多“入圍”企業(yè)忙于搶占市場，擴(kuò)大利潤，無暇顧及專利布局。即便偶有布局，也是可以申請的：或達(dá)到國家政策指標(biāo)，或得到政府資助，補(bǔ)貼。
但隨著中國鋰電市場的日益規(guī)范和產(chǎn)業(yè)競爭的升級，參與企業(yè)也越來越意識到專利布局的重要性：作為法律認(rèn)定的“壟斷”，專利可以在內(nèi)部形成無形資產(chǎn)，作為企業(yè)“軟實(shí)力”的象征，給申請者帶來不小的市場影響力和產(chǎn)品競爭力；外部可以設(shè)置壁壘，運(yùn)用法律武器，打擊唯利是圖的“專利竊賊”，保護(hù)自身的合法商業(yè)利益；更可以借著專利的“開路”，提前布局未來行業(yè)的核心技術(shù)。
日前，寧德時(shí)代、格力電器、比亞迪、華為等企業(yè)紛紛申請動力電池技術(shù)專利，可謂一舉兩得。
“兩會”期間，寧德時(shí)代董事長曾毓群以“關(guān)于加強(qiáng)鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的建議”為題出席會議，無疑進(jìn)一步凸顯了保護(hù)鋰電池國內(nèi)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)的重要性。
與此同時(shí)，根據(jù)最新的全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺，2020年12月31日前，全球動力電池產(chǎn)業(yè)專利申請TOP10中，寧德時(shí)代、比亞迪和國軒高科分別位列國內(nèi)申請者之首。
近幾年來，國內(nèi)鋰電企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和布局，動力電池領(lǐng)域的專利在數(shù)量上已經(jīng)具備了一定的優(yōu)勢，這與傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域?qū)＠浜蟮母窬质呛懿幌嗤摹I(yè)內(nèi)認(rèn)為，這反映出國內(nèi)創(chuàng)新主體研發(fā)投入和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識的增強(qiáng)，進(jìn)一步顯示出國內(nèi)企業(yè)在動力電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和科技研發(fā)水平。
值得一提的是，這位業(yè)內(nèi)人士還指出，雖然我國在專利數(shù)量上居世界前列，但在核心專利方面卻相對較少，“我們所缺乏的是高價(jià)值的核心專利，這些專利在技術(shù)上‘占得住’，在法律上‘經(jīng)得住考驗(yàn)’，在市場上‘保住利益’。
而我國核心專利匱乏的現(xiàn)實(shí)，意味著許多關(guān)鍵技術(shù)仍處于受制于外，這也成為國內(nèi)鋰電企業(yè)未來繼續(xù)加大專利布局的重要推動力。
另外，在新能源產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈的今天，考慮到未來新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景以及自身的商業(yè)利益和市場拓展，國內(nèi)鋰電企業(yè)也應(yīng)該加大技術(shù)研發(fā)的投入，進(jìn)行前瞻性的專利布局。
今后專利布局需要不斷增加
四月十日，LG新能源與SKI就電池商業(yè)秘密侵權(quán)糾紛達(dá)成和解，SKI將向SKI支付2萬億韓元(約18億美元)的一次性賠償和使用費(fèi)；三月底，美國國際貿(mào)易委員會裁定SKI沒有侵犯LG新能源電池的相關(guān)專利。
”企業(yè)興師動眾，其背后是未來鋰電池領(lǐng)域巨大的市場利益。伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步快速發(fā)展，可以預(yù)見，未來鋰電池領(lǐng)域內(nèi)關(guān)于專利、商業(yè)秘密的訴訟將越來越多。行業(yè)分析認(rèn)為，隨著國內(nèi)鋰電池企業(yè)逐步走向國際化，未來如LG新能源等國際動力電池龍頭企業(yè)也不排除依靠自身專利優(yōu)勢阻礙國內(nèi)企業(yè)進(jìn)軍海外市場的可能性，因此，國內(nèi)鋰電池企業(yè)應(yīng)該提前做好風(fēng)險(xiǎn)排查和專利布局。
同時(shí)，LG新能源與SKI之間的糾紛雖然暫時(shí)告一段落(根據(jù)協(xié)議，10年后LG新能源將不再起訴SKI)，對于與SKI有合作關(guān)系的大眾、福特等SKI車企來說，也不過是虛驚一場，但經(jīng)過此事，眾多車企必然會更加關(guān)注未來合作伙伴的商業(yè)機(jī)密、專利類別等方面的風(fēng)險(xiǎn)，而這又進(jìn)一步迫使動力電池企業(yè)更注重利用完善的專利布局，提升產(chǎn)品競爭力，為自身市場拓展保駕護(hù)航。
另外，從更為宏觀的國際格局來看，鋰電池產(chǎn)業(yè)未來專利布局將呈現(xiàn)白熱化趨勢
從上個(gè)世紀(jì)末到本世紀(jì)初，美國的研究機(jī)構(gòu)在政府和企業(yè)的支持下，掌握了鋰二次電池的基本/核心技術(shù)，并在這一領(lǐng)域擁有大量專利。但是，到了市場商品化的階段，中日韓企業(yè)都在積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，在美國奮起直追，反超。
從目前專利布局來看，中日韓企業(yè)利用各自的技術(shù)優(yōu)勢，在鋰電池領(lǐng)域形成了一種分庭抗禮的局面：國內(nèi)企業(yè)在電池/模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電池/模塊生產(chǎn)設(shè)備等方面具有競爭優(yōu)勢，而日本企業(yè)在電池材料領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，韓國企業(yè)在鋰二次電池生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝等方面具有較大優(yōu)勢。
現(xiàn)代汽車業(yè)的誕生，是由于歐美強(qiáng)大的研究體系和工業(yè)化能力，并與當(dāng)今世界汽車電動化趨勢相結(jié)合，歐美人開始更加關(guān)注“電池安全”，紛紛加大技術(shù)、資金和政策支持力度。可想而知，不甘落后的歐美企業(yè)將來也會像日韓企業(yè)一樣，成為國內(nèi)鋰電企業(yè)不可小覷的競爭者。當(dāng)前，全球動力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龈偁幦遮吋ち遥瑢＠盃帄Z戰(zhàn)”已悄然而至！
"國外一向重視專利布局，鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一般都會提前5-10年通過研發(fā)、收購等方式布局專利。行業(yè)人士提醒，目前我國的鋰電池缺乏核心專利，新一代的鋰電池材料的研發(fā)還存在很多問題，國內(nèi)企業(yè)切不可大意。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。我國電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要想進(jìn)入全球市場，必須在專利問題上“先謀后動”，然后以技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、成本等綜合優(yōu)勢參與競爭，取得成功。
針對這一情況，業(yè)界紛紛建議國內(nèi)鋰電池企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)秘密保護(hù)和管理，并借鑒LG化學(xué)與SKI案的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會運(yùn)用商業(yè)秘密訴訟維權(quán)。與此同時(shí)，也要考慮企業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)是否有侵犯商業(yè)秘密的危險(xiǎn)。
