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    當(dāng)然，如果不合理回收的話。因此，在大力推廣新能源車的同時(shí)，動(dòng)力電池回收體系建立也迫在眉睫。此前，國(guó)家已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)動(dòng)力電池回收政策，以期完善回收體系建設(shè)。近日，香港也發(fā)布《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作的指導(dǎo)意見的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”）提出，要基本實(shí)現(xiàn)對(duì)全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池的全生命周期監(jiān)管，初步建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系。

　　通知還指出，要建立完備的動(dòng)力蓄電池監(jiān)管回收網(wǎng)絡(luò)，確保廢舊動(dòng)力蓄電池安全有效地進(jìn)入正規(guī)回收渠道；打造一批動(dòng)力蓄電池梯次利用示范項(xiàng)目，探索建立動(dòng)力蓄電池梯次利用交易平臺(tái)，形成較為成熟的循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，動(dòng)力蓄電池使用、貯運(yùn)、回收、拆解、銷毀、利用等環(huán)節(jié)規(guī)范有序。

海南擬建立新能源車動(dòng)力電池回收體系
　　針對(duì)上述目標(biāo)，海南省工信廳進(jìn)行了重要任務(wù)部署。一方面要構(gòu)建動(dòng)力蓄電池溯源管理體系，包括嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家溯源管理規(guī)定；建立溯源信息核查及監(jiān)管機(jī)制；建立未履行溯源管理責(zé)任的懲罰制度。另一方面計(jì)劃建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系，這要求合理建立維保回收網(wǎng)點(diǎn)；加強(qiáng)報(bào)廢新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收監(jiān)管；強(qiáng)化政策約束引導(dǎo)。

　　其中，針對(duì)車主，政策表示，新能源汽車報(bào)廢時(shí)，車主應(yīng)將其送至有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)拆卸動(dòng)力蓄電池。報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)回收廢舊動(dòng)力蓄電池并及時(shí)交由符合規(guī)定的回收利用企業(yè)處理，同時(shí)在國(guó)家溯源管理平臺(tái)上登記車輛注銷信息和廢舊動(dòng)力蓄電池回收信息。新能源汽車因交通意外導(dǎo)致動(dòng)力蓄電池?fù)p毀的，車主可憑保險(xiǎn)公司或檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)出具的相關(guān)證明由新能源汽車銷售企業(yè)在國(guó)家溯源管理平臺(tái)注銷電池信息。

　　針對(duì)企業(yè)，政策希望能夠充分利用原有銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過自建或協(xié)議合作方式，在主要客戶分布區(qū)域設(shè)置維保網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)所銷售新能源汽車動(dòng)力電池的維修、更換及回收，并向社會(huì)及時(shí)公告其廢舊電池回收網(wǎng)點(diǎn)的地址等信息。